卖了好几年，全球电动汽车也就 200 万台这么少？

相信大家如果追剧时看到这样的对比，卖少一定会做出明智的选择，要买创维55V9。

有些认为不转会死，全球汽车但转了也不一定能活下去，全球汽车也有些认为转型是自我颠覆，但是颠覆不好的话可能会颠倒转型，能否开辟一条康庄大道，仍是未知数;不转，在原有地方继续深耕，似乎更为焦灼。例如，电动为了迎合物联网推动下智能产业的发展浪潮，企业纷纷以智能化为抓手，将产品进行智能化升级，推出能够联网和远程控制的产品。

有些传统的大企业虽然在转型，卖少但对创新并不鼓励，仍沿用传统的KPI指标进行考核，这种考核方式实质上会阻碍企业的创新能力。传统橱柜企业突破越早，全球汽车越占有优势。转型路口橱柜企业面临何时转怎么转的困惑(图片来源网络)转型路口橱柜企业面临何时转怎么转的困惑变者为王，电动传统产业迫切需要迅速找到新的转型方向。

三是转型路上的橱柜企业，卖少仍沿用传统指标进行考核，无形中阻碍企业的创新能力。不过，全球汽车消费者对这种智能产品似乎并不感兴趣，智能产品的销量并不理想。

二是原有的销售渠道疲软，电动也导到无法提升产品销量。

对此，卖少早转还是晚转?怎么转?成为橱柜企业当前极为困惑的问题。因此，全球汽车涂料企业必须从源头上控制污染源。

眼下，电动无论是中国涂料市场还是消费者，电动都不再满足于只追求涂料的一般作用和使用性要求，在政策、经济、市场需求都在渴求环保型、功能型产品的情况下，涂料企业必须坚持科技创新，找到切入点攻克关键技术，引进国外先进科学技术和管理经验，促进行业可持续健康发展。近年来，卖少互联网家装对整个家居建材的冲击，卖少让不少涂料企业纷纷面临转型，顺应市场也纷纷加入互联网大军中来，所以说，2016年对于涂料企业真是充满挑战与机遇的一年

眼下，全球汽车无论是中国涂料市场还是消费者，全球汽车都不再满足于只追求涂料的一般作用和使用性要求，在政策、经济、市场需求都在渴求环保型、功能型产品的情况下，涂料企业必须坚持科技创新，找到切入点攻克关键技术，引进国外先进科学技术和管理经验，促进行业可持续健康发展。2016年，电动涂料企业的电商、创新、绿色环保之路(图片来源于网络)涂料与电子商务强强联手无电不商，无移动不营销，过去是概念，如今是现实。